Per un transport públic gratuït pels treballadors/es en atur

Per un transport públic gratuït pels treballadors/es en atur

Som 120.000 treballadors i treballadores que estem a l’atur actualment a la ciutat de Barcelona i que no solament ens veiem afectats per la situació de crisi econòmica que passem sinó que ens sentim desemparats per les diferents administracions.

En concret l’ajuntament de Barcelona no ha mogut un dit per aplicar mesures per pal·liar la situació dels desocupats de la ciutat. Des de la mala gestió del Plan E, no aplicat amb criteris de transparència (negant-se a contactar directament des de l’Ajuntament o no aplicant bosses de treball obertes a tots els aturats), o havent fet efectius no més de la meitat dels projectes programats; fins a la poca voluntat d’avançar en mesures (com l’eliminació d’hores extres a les empreses municipals) que puguin generar treball estable.

En concret una de les mesures senzilles que l’Ajuntament podria aplicar és la d’un abonament de social pel transport públic, gratuït pels aturats i aturades. A les grans capitals europees aquesta mesura ja s’aplica. No només tenen molta més varietat d’abonaments socials per discapacitats, treballadors que estàn en situació de precarietat, per la gent gran etcètera, sinó que en moltes d’elles la gratuitat per les aturatdes i aturades és un fet.

A Brusel·les és gratuït, a Viena, descompte d’un 60%, a Torí, d’un 33 a un 87% de descompte. A l’Estat espanyol, ciutats com Sevilla tenen un abonament gratuït pels aturats. La crisi ha forçat l’aplicació d’aquesta mesura. El maig, a Màlaga, l’empresa EMT comença a emetre un abonament gratuït per aturats. A Saragossa, aquest desembre aprova l’abonament del 90% del cost del transport al aturats i aturatdes de llarga duració. Així la proposta de “Transports Gratuït per Aturats/es” no ve del no-res, sinó que hi ha exemples a altres ciutats de que tal proposta és factible. Iniciatives com la de la T-12, vinculada a la franja d’edat, creiem que són perfectament aplicables a criteris socials, com els ingressos o la situació d’atur.

La gratuïtat del transport urbà seria positiu per l’equilibri ecològic i la justícia social. Al nostre país ens gastem 6.000 euros anuals de mitjana en el tranport privat, sense comptar els costos d’adquisició, xifra que és actualment inasumible pels que ara estem a l’atur cobrant subsidis insuficients. Per altra banda està demostrat que el facilitar un transport accesible a les persones desocupades és una eina molt eficient per l’ocupació, ja que el bon accés a la mobilitat ajuda a la búsqueda de feina.

Les entitats, sindicats, organitzacions polítiques, associacions de veïns, que firmem donem suport a la iniciativa pel “Transport Públic Gratuït per a Treballadors/es en Atur” i exigim a l’Ajuntament de Barcelona, a l’Autoritat del Transport Metropolità i a la Generalitat a posicionar-se i aplicar la gartuïtat del transport per aquest col.lectiu.

Enviar a:

Autoritat del Transport Metropolità - C/ Muntaner, 315-321 - 08021 Barcelona

Generalitat de Catalunya - Via Laietana, 14, 3r, 08003 Barcelona.

Ajuntament de Barcelona Pl. Sant Jaume, 1 | 08002 Barcelona